קישורי בידוד זה יכולים להפוך לשמנת ראש בלתי נראית של שנאי?

במקרים בהם השנאי קטן יחסית ונמוך, וזרם הקצר הקצר הזמין הוא נמוך יחסית, נתיכי כידון מעצמם עשויים להיות מסוגלים לספק מגוון מספיק של הגנה על זרם יתר ללא תוספת של נתיך מוגבל הנוכחי.

במקרים אלה, יש להשתמש בקישורי בידוד במונחים עם נתיכי כידון כדי ליצור הפסקה פיזית במעגל במקרה של כישלון שנאי למניעת עובדים מלהיות בטעות מחדש {}}} להניע שנאי כושל על ידי החלפת נתיך הביונט.

קישורי בידוד ונתיכים שניהם שוברים מעגל, אך הם פועלים אחרת: נתיכים מגנים על המערכת על ידי ניתוק בטוח של זרם גבוה במהלך תקלה (יש להם "יכולת הפרעה").

קישורי בידוד אינם מגנים מפני זרם יתר - הם נמסים רק כאשר שנאי נכשל, מנתק אותו כדי למנוע נזק נוסף. מכיוון שקישורי בידוד אינם יכולים לעצור זרמים גבוהים כמו נתיכים, יש להשתמש בהם רק כאשר זרם התקלה נמצא בגבול הבטוח של הנתיך (דירוג AIC).

מהנדסי שנאי בוחרים בזהירות מכשירי הגנה כדי לשמור על ביטחון המערכת תוך הבטחת פעולה אמינה. מערכת נתיכים מעוצבת של באר - משתמשת בכל רכיב לתפקידו הספציפי.

מדוע משתמשים בקישורי בידוד עם Bay - o - קישורי נתיכים נטו?

קישור הבידוד משמש בסדרה עם Bay - o - קישור נתיך נטו כדי לספק הגנה חוץ עבור Transformer.Lsolation Linksare לא מתמזגים ואין להם דירוג aninterrupting. במהלך כישלון נמוך של עו"ד, קישור הבידוד ימלא את המעגל הראשוני שנפתח של שנאי מכוסה מחדש - לאנרגיה על ידי צוות קו השירות. התכנון של קישור הבידוד מגן על אלמנט Thelink מפני נזק לטיפול בכך שהוא גורם למטרת המטרות הפתוחה בתוך המעגלים של המטרות.
קישורי הבידוד נועדו להתבלבל ישירות לחיבור התחתון Tabof the Bay - o - מחזיק נתיך נטו בסדרה בסדרה השנאי העיקרי הסליל הראשי של השנאי.